教您如何调节扭力扳手的扭矩

扭力扳手的使用不可小觑，从使用方面来看它们的大致操作都是相同的，并且其使用过程在操作步骤方面都可以分为调节扭矩和紧固螺栓两个主要步骤。具体要懂以下内容。

调节扭矩：扭力扳手扭矩的调节是需要根据其紧固对象来确定的，按照紧固对象的大小来将扭矩进行调节，并设定固定值的扭矩。在这个操作过程中，需要注意的是扭矩的调节到设定，应定要在听到报讯声之后才算完成，并且要在设定好扭矩之后保持锁定环靠近自己的虎口位置，至于具体的扭矩数值则以扳手能够锁紧螺母为宜。

紧固螺栓：在设定好扭矩之后就可以开始紧固螺栓了，要注意在进行紧固的时候注意力度。其中操作的力度要以适中为宜，以此来避免力度过小造成的紧固效果和速率不良，以及力度过大可能会造成的螺栓损坏问题。并且在紧固螺栓的过程中，如果感觉到扭矩过松，依然可以停下紧固操作，在调节和设定好扭矩之后再继续进行和完成螺栓的紧固工作。

扭矩扳手（扭力扳手）发出卡塔声音的原理很简单，可以分为以下几个步骤去理解：

1、扭矩扳手在发出“卡塔”声后是提示已达到你要求的扭矩值了；

2、扭矩扳手所发出的“卡塔”是由本身内部的扭矩释放结构产生的，其结构分为压力弹簧、扭矩释放关节、扭矩顶杆三结构所组成。

3、在扭矩扳手上设定所需扭矩值（由弹簧套在顶杆上向扭矩释放关节施压），锁定扭矩扳手，开始拧紧螺栓。当螺栓达到扭矩值（当使用扭力大于弹簧的压力）后，会产生瞬间脱节的效应。在产生脱节效应的瞬间发出关节敲击，扳手金属外壳所发出的“卡塔”声。由此来确认达到扭矩值的提醒作用(其实就象我们手臂关节成15度弯曲放在铁管里瞬间申直后会碰到钢管的原理一样）。

随着科技的进步，行业的快发展，扭力扳手的使用也越来越普遍，如守旧的扭力扳手演变为设定式棘轮扭力扳手，数显式的扭力扳手，预置式扭力扳手等等，虽然类别会有所不同，但是他们的原理大致相同。

下面分三个步骤去说明：

1、先在扳手上设定所需扭距值(由弹簧套在顶杆上向扭距释放关节施压)，锁定扭距扳手开始拧紧螺栓，当螺栓达到扭距值后(当使用扭力大于弹簧的压力后)会产生瞬间脱节的效应。在产生脱节效应的瞬间发出关节敲击扳手金属外壳所发出的"卡塔"声。由此来确认达到扭距值的提醒作用。(其实就象我们手臂关节成15度弯曲放在铁管里瞬间申直后会碰到钢管的原理一样)。

2、扭力扳手所发出的"卡塔"是由本身内部的扭距释放结构产生的，其结构分为压力弹簧，扭距释放关节，扭距顶杆三结构所组成。

3、扭力扳手在发出"卡塔"声后是提示以达到你要求的扭距值了。

扭力扳手是一种紧密控制螺栓和螺母锁紧力矩的用东西，应按照下列要求正确运用：

1、不能运用预置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。

2、严禁在扭力扳手尾端加接套管延伸力臂，以防损坏扭力板子。

3、按照需求调理所需的扭矩，并明确供认调理机构处于确认状况才能够运用。

4、运用扭力扳手时，应均衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压，避免形成过载，导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后，应中止加载。

5、预置式扭力扳手运用结束，应将其调至小扭矩，使测力绷簧充足放松，以延伸其生计的年限。

6、应避免水分侵入预置式扭力板子，以防零件锈蚀。

7、所选用的扭力扳手的开口标准需要与螺栓或螺母的标准一致合，板子开口过大易滑脱并毁伤螺件的六角，在进入口轿车修补中，应留心板子公英制的选择；各类板子的选用准则，一般选择择用套筒板子，其次为梅花板子，再次为开口板子，然后选活动板子。

8、为避免板子损坏和滑脱，应使拉力效用在开口较厚的一边，这一点儿对受力大的活动板子特别应该留心，以防开口呈现"八"字形，损坏螺母和板子。

9、扭力扳手是按人手的力气来规划的，遇到较紧的罗纹件时，不能用锤击打板子；除套筒板子外，其他板子都不能套装加力杆，以防损坏板子或罗纹连接件。

10、扭力板子运用时，当听见"啪"的一声时，此刻是适合的。